首部自驾车法案立法,许毓仁:自驾车是超越想像的创新

(图片取自 许毓仁脸书)

立法委员许毓仁今天(10/27)与新北市副市长叶惠青、台湾电机电子公会常务监事游文光,协同科技部前瞻司副司长陈小玲及交通部、经济部、国发会等产官代表,共同召开无人车立法进度记者会,他在会中宣布立法院已经一读通过他所提出并且获得跨党派立委支持的「自动驾驶车辆测试管理条例」草案,这也是台湾第一部针对无人车的立法规範,未来无人车将在符合主管机关规範的情况下行驶于一般道路进行实测,累积大数据,加速实现智慧城市的目标。

身为第一位正式提出无人车法案的立法委员,许毓仁表示,美国参、众两院在10月5日一致批准美国首部关于自驾车的全国性法律,逐步开放一定数量的无人车上路行驶,显示大国已经认知到道路实测对于无人车发展的重要性,因为无人车技术的突破点就是要累积交通实况的大数据让电脑学习分析、判断、选择,才能增进自动驾驶系统的安全性。

  

许毓仁委员还特别强调,或许无人车的技术尚未完全成熟,但是不开放就不会进步,所以「自动驾驶车辆测试管理条例」草案会从开放、规範、责任、产业这四个面向来规範,兼顾科技创新与公共责任。带来政策利多有4年16亿科专关键技术,无人车实测接续带动车用半导体、车载镜头、车用面板、LED车灯、充电柱与充电座、充电桩、充电枪、车身构件、智慧交通设施、车联网、新能源等台湾产业链。

与会的新北市副市长叶惠青表示,新北市正从智慧服务、智慧化城市治理、智慧产业联盟这三个面向来推动智慧城市,其中发展智慧交通就是城市治理的一环,而要发展智慧交通,必须在法令修订的前提下才能实践,所以他非常感谢许毓仁委员能够承担这样创新的重责大任、首创立法。而代表电电公会的游文光也表示,许毓仁委员年轻但是却有远见,立法创新才能秀台湾的科技实力给世界看;其他与会业者代表则表示,许多地方政府正在封闭场域进行测试,但从封闭测试中更让业界感受到无人车在开放道路上进行实测、蒐集资料的重要,而这些都要仰赖法令的鬆绑,所以很感谢许毓仁委员的努力。

  

最后,许毓仁委员也公开呼吁,无人车是超越想像的科技创新,政府应该要加速推动,他衷心期盼行政院与朝野立委能一同支持「自动驾驶车辆测试管理条例」草案,加速后续的立法程序,早日实现智慧交通与安全运输的愿景。

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